Karhulan Moottorikerhon esivaiheita olivat mopojen taitoajot, retket kokoontumisajoihin ja Pyhtään Moottorikerho.
Karhulan Moottorikerhon syntysanat lausuttiin 1975. Tarkalleen 20. tammikuuta 1975 järjestettiin karhulalaisen Baari-Mocan tiloissa kokous, jossa päätettiin muuttaa Pyhtään Moottorikerhon nimi Karhulan Moottorikerhoksi. Mikä sitten oli tämä KarMK:n ”esivaihe” Kotkan naapurikunnassa?
Pyhtäälle oli 1960-luvun lopulla perustettu Pertti Pörsti-nimisen miehen toimesta Pyhtään Moottorikerho-niminen yhdistys. Paikallista motellia pyörittänyt Pörsti oli innokas moottorimies. Hän oli huomannut, että Pyhtäällä, sen paremmin kuin Kotkasssakaan ei tuohon aikaan ollut toimivaa, pelkästään moottoriurheilijoille tarkoitettua rekisteröityö kerhoa. Mutta jo ennen Pyhtään Moottorikerhoa oli Kotkan puolella virinnyt järjestäytynyttä toimintaa kaksipyöräisille.
Oma kokoontumisajo haluttiin jo 1975
Jo samana vuonna eli 1975 päätti tuore kerho järjestä kokoontumisajon. Paikaksi saatiin sitkeiden neuvotteluiden jälkeen Kotkan kaupungin omistama leirikeskus Lintukoto Pyhällössä Turkian kylässä. Lintukoto on vahvasti hengissä edelleen.
Vuonna 1976 esiteltiin kerhomme toimintaa Etelä-Suomi-lehdessä melkein sivun kokoisessa jutussa. Kuvassa Pekka Parikan kotisohvalla istuivat Pekan lisäksi velimies Antti, Olli Turkia, Jukka Känkänen ja puheenjohtaja Jarmo Vesa. Toimittaja Kai Holm-Pedersenin asiantuntevasti tekemässä jutussa kosketeltiin kerhotoiminnan lisäksi myös pyörien verotusta, ajoturvallisuutta ja suurten pyörien tuohan aikaan kovasti tapetilla ollutta, väitettyä vaarallisuutta. Kerhon jäsenistön keski-iäksi muuten mainittiin 21 vuotta. Karhulassa sijaitsee yhä Viirinkallion Korsu-niminen tilausravintola. Tuon legendaarisen nimen ovat kuulleet kaikki ns. liikenteessä 1970-luvulla olleet. Kerhon korsussa järjestämillä iltamilla oli niin kova vetovoima, että Karhulan ravintolat alkoivat korsuiltojen aikaan ammottaa tyhjyyttään.
Näytösajo aiheutti liikennekaaoksen
Ensimmäiset maininnat siitä, että Kotkaan halutaan moottoriurheilukeskus, löytyvät kerhomme pöytäkirjastoista vuodelta 1975. Tarvetta oli ennen muuta speedway-radalle. Olli Turkia ja muutamat muut kerholaiset olivat näet harrastaneeet speedwaytä jo 1970-luvun alkupuolelta. Harjoittelupaikkana oli mm. Väkinäisten kenttä Kyminlinnassa. Ratahankkeen vauhdittamiseksi kerho päätti järjestää speedway-näytöksen. Jarmo Vesa oli saanut vihiä, että Karhulan keskuskentän pintamateriaali aiottiin uusia. Lupa näytösajoon irtosi helposti. Etelä-Suomi-lehti teki näytöksestä pienen etukäteisjutun, jonka seuraukset olivat järisyttävät: keskuskentälle ahtautui yli 4.000 ihmistä. Liikenne Helilän ympyrässä jumiutui täysin. Poliisi joutui lähtemään vilkut päällä liikenteenohjaushommiin. Näytökseen oli kutsuttu myös Kotkan kaupungin liikuntajohtaja Kalevi Pärnänen ja sen aikainen urheilulautakunta. Ilmeisesti näytösajo vakuutti päättäjät, koska moottoriurheilukeskushanke alkoi edetä.
